Авиакомпании ‘Сибирь’ и ‘Внуковские авиалинии’ получили разрешение на совместное использование самолетного парка обоих перевозчиков. Пресс-служба ‘Сибири’ сообщила ‘Стране.Ru’, что об этом говорится в распоряжении Министерства транспорта Российской Федерации от 18 мая 2001 года, подписанном первым заместителем министра Александром Нерадько. В распоряжении, в частности, отмечается: ‘В целях реализации Концепции развития гражданской авиационной деятельности Российской Федерации, одобренной Правительством РФ в части стимулирования процессов объединения авиакомпаний и принимая во внимание решение внеочередных собраний акционеров авиакомпаний о реорганизации Обществ путем присоединения ОАО ‘Внуковские авиалинии’ к ОАО Авиакомпания ‘Сибирь’, разрешить авиакомпаниям ‘Сибирь’ и ‘Внуковские авиалинии’ выполнение регулярных и чартерных полетов на условиях совместного использования условных обозначений эксплуатантов (кодов ИКАО и внутренних кодов)’. Совместное использование кодов эксплуатантов на практике означает возможность использования самолетов авиакомпании ‘Сибирь’ для выполнения рейсов, входящих в маршрутную сеть авиакомпании ‘Внуковские авиалинии’ и наоборот. ‘Совместное использование воздушных парков ‘Сибири’ и ‘Внуковских авиалиний’ – еще один практический шаг на пути интеграции двух крупнейших авиаперевозчиков России и создания мощной авиакомпании, обладающей уникальной маршрутной сетью’, – отмечает председатель Совета директоров авиакомпании ‘Сибирь’, руководитель Западно-Сибирского Окружного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Минтранса России Владимир Тасун. Объединение самолетного парка авиакомпаний позволит обеспечить его более эффективную эксплуатацию, а также существенно расширить маршрутную сеть, прежде всего из ‘Внуково’, за счет имеющегося у ‘Сибири’ резерва воздушных судов. В настоящее время в этом аэропорту каждое утро сосредотачивается до 8 самолетов, выполняющих ежедневные рейсы в столицу из городов Сибири. Ранее лайнеры были вынуждены простаивать там до вечера, ожидая вылета обратным рейсом. В настоящее время маршрутная сеть регулярных линий обоих перевозчиков включает в себя около 50 пунктов назначения в различных регионах России, СНГ и дальнем зарубежье, а объединенный воздушный парк, состоящий из российских самолетов Ил-86, Ту-154М/Б и Ту-204, насчитывает более 60 единиц. Наталья Пашкалова, Новосибирск